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福建舰核心参数首次曝光
福建舰核心参数首次曝光
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福建舰核心参数首次曝光

福建舰核心参数首次曝光 我国的003航母福建舰已经下水了,而综合福建舰的各项动态(安装阻拦索、调整泊位清理港池淤泥、甲板外侧重新安装1130近防炮、开展动力测试、系泊试验等)来看。 福建舰的距离出海进行首次海试已经越来越近,不过,虽然003航母福建舰下水,各种角度的高清图片和视频也更新了不少。 但有关福建舰下水时央视官宣该舰满载排水量的8万余吨,到底余了多少吨到现在依然还是一个谜。 有网友放出了疑似CSSC(中船集团)制作的003航母福建舰的等比例模型,与以往不同的是,该模型首次展示了福建舰的长宽等参数。 根据这个疑似福建舰官方模型的标注参数可知,福建舰舰长320米、舰宽78米、(最大)航速30节,排水量依然标注的是8万余吨。 但是此次有了福建舰长宽的数据,如果这个尺寸属实的话,那福建舰满载8万余吨的排水量可能就余的有点多了。 要知道,美国海军最新的福特号核动力航母舰长为332米、甲板最大宽度为78米,也就是说福建舰只是舰长比福特号短了约12米,舰宽的尺寸是相当的。 不仅如此,福建舰不仅最大甲板宽度是78米,整个斜切甲板的宽度几乎都是78米,而福特号航母的甲板则除了最宽处是78米,其他部分就窄了不少。 所以,福建舰的舰长虽然比福特号短了十几米,但是甲板面积几乎是相当的,而福特号航母的满载排水量又是10.2万吨。 如此参考对比之下,那福建舰的满载排水量可能已经接近或者达到9万吨了,也就是8万吨余了近1万吨,这样的排水量已经可以和尼米兹级核动力航母的前几艘相当了。 另外,美国在报道和宣传自己的航母时,喜欢用英制单位的短吨(1短吨=2000磅≈907千克)来表述,也就是在这个单位下,福特号核动力航母的满载排水量达到了11.2万短吨。 若是我国的福建舰也用短吨来衡量的话,四舍五入之下可能也能达到10万吨级了,听起来是不是感觉更厉害了。 不仅如此,根据多方推测以及前几天央视放出的003航母福建舰的CG视频可知,福建舰的标准配置应该是可以搭载70架左右的各型舰载机。 而且其中包括升级改进的弹射版歼-15B飞鲨重型战斗机、歼-15D电子战机、隐身战斗机歼-35、空警-600固定翼预警机、直-20反潜直升机以及大型无人机等。 这样的舰载机配置+电磁弹射/阻拦着舰+8万余吨余了近1万吨的排水量,除了动力续航稍弱一些之外,福建舰的综合战斗力应该不逊于三批次尼米兹级核动力航母中的任何一批了。 但这还不够,我国的19号航母(大概是福建舰的同型号姊妹舰)以及20号核动力航母应该也都已经开建或者筹建中了,赶上福特号只是时间问题。

福建舰属于什么舰
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福建舰属于什么舰

福建舰属于重型航空母舰。 中国人民解放军海军福建舰(舷号:18,简称福建舰),是中国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰,采用平直通长飞行甲板,配置电磁弹射和阻拦装置,满载排水量8万余吨。 2022年6月17日,经中央军委批准,中国第三艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军福建舰”,舷号为“18”。 2022年6月17日上午,中国第三艘航空母舰下水命名仪式在中国船舶集团有限公司江南造船厂举行。中共中央政治局委员、中央军委副主席许其亮出席仪式。11时许,下水命名仪式开始,全场高唱中华人民共和国国歌,五星红旗冉冉升起。 仪式上,领导向接舰部队主官授予命名证书,军地领导共同为中国第三艘航空母舰下水剪彩。随后进行掷瓶礼,香槟酒瓶碰击舰艏碎裂,两舷喷射绚丽彩带,舰船鸣响汽笛,船坞坞门打开,航空母舰缓缓移出船坞。下水命名仪式在中国人民解放军军歌声中结束。 航空母舰简介 航空母舰,是以舰载机为主要战斗装备,并为其提供海上活动基地的大型水面战斗舰艇。简称“航母”,广义上包括直升机母舰 。 现代航空母舰,按排水量可分为大型(6万吨以上)、中型(3-6万吨)和小型(3万吨以下)航空母舰,按动力装置可分为常规动力和核动力航空母舰,按作战任务可分为攻击、反潜和多用途航空母舰等。 航空母舰主要用于攻击水面舰艇和潜艇,打击陆上目标、沿海基地和港口设施,夺取作战海区的制空权、制海权、制电磁权、支援登陆作战等。航母攻击威力大,机动性、适航性、耐波性好,防护能力强,通常与巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇和补给舰等护航舰船组成航空母舰战斗群,执行作战任务。 以上内容参考:百度百科-中国人民解放军海军福建舰

福建号航母
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福建号航母

福建号航母 003型“福建”舰,是满载排水量8万余吨的航母,2022年6月17日,在上海江南造船厂整体出坞,其下水以后,舾装、系泊试验等一举一动,就成为国外军用和商业卫星以及军界情报机构人员和军事网站重点关注的对象,开源商业卫星发布的照片,有外媒声称在“福建”号航母甲板上,出现了一条不规则的裂缝。 从互联网上公开的照片来看,居高临下拍摄的“福建”号航母甲板上,果然有一条黑色的宽线,或许就是外媒所说的“裂缝”,航母的甲板,是舰体非常重要的组成部分,舰载机不管是滑跃起飞,还是蒸汽/电磁弹射升空,包括拦阻索降落着舰,都是离不开飞行甲板的。 作为航母的甲板,又称舰面场,就是航母极为宽敞的舰面上,供舰载机起降和停放的上层甲板,一般从舰体上面向两舷张出,飞行甲板要比舰体宽得多,飞行甲板,对于航母舰载机的降落很重要,尤其是要承载舰载战斗机着舰时,极其强烈的冲击载荷,所以要用高强度钢板制成,厚度在8厘米左右,足以满足30余吨的重型舰载战斗机的起降作业。 也因此在绝大多数的情况下,作为航母的飞行甲板,不可能出现裂缝这般舰载机着舰的安全隐患,倘若航母飞行甲板出现裂缝,那么舰载战斗机的起降,就将大打折扣,甚至无法起降舰载战斗机,“福建”号航母,是中国海军第一艘电磁弹射型航母,对于飞行甲板钢材的选择,质量都是经过多次试验验证,是有充分保障的,实际上钢板不可能会出现这样宽的裂缝。 甲板长期暴露在外面,要遭受日晒雨淋和含盐分的风力侵蚀,尤其是还要承受舰载机起飞和着舰高温尾焰的灼烧以及高速着舰砸向甲板的冲击力,甲板钢材的质量必须过关,航母甲板屈服强度,倘若达不到500兆帕,舰载战斗机起降不久,甲板上的钢材就出问题了,就得进船厂重新更换和敷设钢板,对于军方和船厂来说,都是得不偿失的。 在“福建”号航母还未进行海试和入列的背景下,被外媒曝光甲板上出现了很宽的裂缝,让中国的军迷大为震惊,同时感到不可思议,鞍钢研发成功高强度甲板钢,屈服强度可达到2000兆帕,每平方厘米的钢板可以承受10余吨的冲击力,航弹砸下来都不定能贯穿飞行甲板。 为国产航母甲板用钢,打下了坚实的物质基础,中国航母使用的甲板钢材,超过了“福特”级航母使用的屈服强度794兆帕的HSLA-115超高强度钢,意味着外媒关于中国海军003型航母“福建”舰甲板出现裂缝,是经不起推敲的以讹传讹,或者是外媒别有用心的宣传,故意抹黑中国在航母等军事领域的巨大进步。 网络上流出的那数张所谓“福建”舰航母甲板有裂缝的国外商业卫星拍摄的照片,这条不规则扭曲的黑带,或许是甲板涂层不均匀所导致的涂层开裂,或是防锈涂料或防滑材料出现了开裂,当然,也不排除国外商业卫星照片拍摄时,甲板上堆放着的一些物品,在卫星成像之后,看起来画面失真,就像是裂纹一样,是图像失真留下的痕迹。 以鞍钢早就攻克航母甲板特种钢材,研制出屈服强度可达到2000兆帕的钢材,未服役的“福建”号航母甲板出现不规则较长的黑色裂缝,这种可能性是可以直接排除的,那些企图对我新型电磁弹射型航母吹毛求疵的言论,网络水军质疑003型航母是“豆腐渣工程”,故意抹黑航母等大型战舰领域取得巨大进步,仍然无法扰乱和阻止海军前进的步伐。