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对于破坏ofo共享单车的这种行为,你怎么看?
对于破坏ofo共享单车的这种行为,你怎么看?
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对于破坏ofo共享单车的这种行为,你怎么看?

这完全就是报复社会的一种倾向,很多人心理变态,不知道往哪出气,看见路边上的共享单车就去破坏,我想说的是,你们真的是社会上的败类。 有脾气没地方使,欺负一些共享单车算什么呢,共享单车能为社会造福,为人类造福。省了钱,还可以运动,堵车的现象也越来越少,还不是因为共享单车的功劳吗。而这些人呢,好事没干到,净做一些破坏社会和谐的事情。 这种人的生命价值连一辆共享单车都不如。 其实世界这么大,什么样的人都会有,共享单车的意义就是只要是小黄车大家都能用,走到哪,只要看到这个牌子扫一扫就能骑,没有人去监视你。这就是人与人之间的信任,共享单车,做到了这一点,他相信我们能够做到不据为己有。 据为己有的现象还是有的,毕竟小黄车的锁不是电子锁,很容易被人卸掉。人们都是自私的,但是我们从自己坐起,从当下坐起,不能让这种现象发生,这是国民素质的体现,我们不能让外国人看不起我们中国人。 这是我们国家首先推出的一种以共享形式为理念的单车。我们不能再像之前四大发明一样,被别国拿去后,产生出更好的东西再来攻打我国。 所以我们要爱护我们的共享单车,风里雨里,共享单车一直在那里等着你,然而等来的全是破坏,你想想看这有多寒心啊,所以我在提倡保护共享单车,从我做起。

ofo如今已经跌落谷底,现在其他的共享单车怎么才能不重蹈覆辙?
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ofo如今已经跌落谷底,现在其他的共享单车怎么才能不重蹈覆辙?针对于这个问题大脑第一反应就是千万要吸取失败的教训,避免二次撞上枪口。第一就是质量把控,质量差的话使用的周期也就短,那用户反感,你自己也忙得团团转;还有就是要提供优质的服务,有问题要立马给顾客解决,让用户信任;学会运营和管理,找到伯乐支持自己。 我们都知道ofo与他的第一大机构股东滴滴关系破裂,滴滴派驻ofo的高管集体休假,并且复活小蓝单车,发展青桔单车,狠狠的压制ofo的同时,发展自己的产业链。滴滴计划推进收购ofo,但是ofo创始人戴威却拒绝了滴滴的收购请求,这是不明智的抉择,本来资金紧缺,需要融资,但是就为了个人私利,不顾大局,后起者一定要注意这一点。 还有一个就是免押模式,这个只是阶段性竞争的焦点,如果你若想真正坐稳行业的龙头宝座,共享单车企业不能将眼光局限在免押模式上。你还要有更多更好的优质服务才行,才能留住用户,解决问题还要有效率才行,在质量方面一定要严格把控,尽量让单车使用的周期拉长,给公司带来最大的效益。 最后一个就是如何精细化管理,找到真正的盈利点,解决资金链问题,将成为共享单车下半场的决胜点,也需要各公司高层管理重视运营。