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从郑州火车站到航空港有没有地铁
从郑州火车站到航空港有没有地铁
提示:

从郑州火车站到航空港有没有地铁

亲亲,您好,公交线路:地铁1号线 → 地铁2号线 → 城郊线 → 600路,全程约37.4公里1、从郑州火车站乘坐地铁1号线,经过3站, 到达紫荆山站2、步行约30米,换乘地铁2号线3、乘坐地铁2号线,经过8站, 到达南四环站4、乘坐城郊线,经过9站, 到达港区北站5、步行约240米,到达四港联动大道刁华线站6、乘坐600路,经过2站, 到达四港联动大道郑港六路站7、步行约350米,到达裕鸿世界港【摘要】
从郑州火车站到航空港有没有地铁【提问】
亲亲,您好,公交线路:地铁1号线 → 地铁2号线 → 城郊线 → 600路,全程约37.4公里1、从郑州火车站乘坐地铁1号线,经过3站, 到达紫荆山站2、步行约30米,换乘地铁2号线3、乘坐地铁2号线,经过8站, 到达南四环站4、乘坐城郊线,经过9站, 到达港区北站5、步行约240米,到达四港联动大道刁华线站6、乘坐600路,经过2站, 到达四港联动大道郑港六路站7、步行约350米,到达裕鸿世界港【回答】
郑州火车站(ZHENGZHOU RAILWAY STATION),位于中国河南省郑州市二七区郑州站西广场,是郑州地铁集团有限公司管理运营的地铁车站,途经线路为郑州地铁1号线 [1] 。郑州火车站于2008年5月3日开工建设 [2] ,2013年12月28日随郑州地铁1号线一期工程(西流湖站—市体育中心站)的开通投入使用 [1] 。据2020年12月郑州地铁官网显示,郑州地铁1号线郑州火车站共有出入口4个,运营时间为06:07-22:50 [3] 。【回答】

郑州地铁9号线取消原因
提示:

郑州地铁9号线取消原因

目前,郑州市轨道交通线网规划正在进行修编,尚未正式批复,地铁集团尚不清楚最新修编成果,最终规划情况以线网修编批复为准。《郑州市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)》于2019年3月29日获得国家发改委批复(发改基础〔2019〕599号),9号线二期不属于批复线路范畴内。该线具体方案及建设时序需结合线网修编成果及建设规划确定。【摘要】
郑州地铁9号线取消原因【提问】
目前,郑州市轨道交通线网规划正在进行修编,尚未正式批复,地铁集团尚不清楚最新修编成果,最终规划情况以线网修编批复为准。《郑州市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)》于2019年3月29日获得国家发改委批复(发改基础〔2019〕599号),9号线二期不属于批复线路范畴内。该线具体方案及建设时序需结合线网修编成果及建设规划确定。【回答】

郑州地铁9号线为什么不批
提示:

郑州地铁9号线为什么不批

法律分析:郑州地铁9号线的基地存在强拆,郑州地铁集团还非法占用基本农田、耕地、园地、林地、草地、交通运输用地、水利设施用地、城镇村及工矿用地、设施农用地。 法律依据:《中华人民共和国土地管理法》 第十七条 土地利用总体规划按照下列原则编制: (一)落实国土空间开发保护要求,严格土地用途管制; (二)严格保护永久基本农田,严格控制非农业建设占用农用地; (三)提高土地节约集约利用水平; (四)统筹安排城乡生产、生活、生态用地,满足乡村产业和基础设施用地合理需求,促进城乡融合发展; (五)保护和改善生态环境,保障土地的可持续利用; (六)占用耕地与开发复垦耕地数量平衡、质量相当。 第十八条 国家建立国土空间规划体系。编制国土空间规划应当坚持生态优先,绿色、可持续发展,科学有序统筹安排生态、农业、城镇等功能空间,优化国土空间结构和布局,提升国土空间开发、保护的质量和效率。 经依法批准的国土空间规划是各类开发、保护、建设活动的基本依据。已经编制国土空间规划的,不再编制土地利用总体规划和城乡规划。 第十九条 县级土地利用总体规划应当划分土地利用区,明确土地用途。 乡(镇)土地利用总体规划应当划分土地利用区,根据土地使用条件,确定每一块土地的用途,并予以公告。