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春兰集团怎么倒掉的
春兰集团怎么倒掉的
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春兰集团怎么倒掉的

春兰集团尝到了做摩托车的甜头。1997年,以巨资收购了亏损严重的东风南京汽车,成立了春兰汽车有限公司,春兰汽车从此诞生。由于90年代合资车的异军突起,国内车市竞争越来越激烈,春兰不得不推迟造车计划。只能换个思路,利用南京东风卡车原有的生产资质,生产中重型卡车。 2001年,春兰卡车正式投产。上市之初,春兰卡车主推长轴距卡车、面包车、拖拉机等品种。经过不断发展,春兰可以生产70多种中重型底盘。可以看出,春兰在卡车的研发方面下足了功夫,从日本引进了UD系列驾驶室。当时驾驶室是高档配置,标配空调。 从2002年到2004年,春兰卡车也有过短暂的辉煌。春兰集团曾在卡车市场排名第三,利润占集团总利润的一半。在首届订货会上,全国各地的春兰经销商订购车辆超过1万辆,订单金额超过20亿元。 为了更好的发展,春兰想和日野联手成立年产6万辆重型卡车的合资企业。但当时因为政策原因被叫停了。在这个转型期,春兰集团受到了家电行业萎缩的拖累。无法为春兰卡车的研发提供资金支持。最终,春兰汽车逐渐没落。2008年7月,亏损严重的春兰汽车被江苏徐工集团收购。

春兰集团董事长是谁
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春兰集团董事长是谁

沈华平,春兰股份董事长,董事。沈华平先生,1968年12月出生,中共党员,本科学历,高级工程师。曾任江苏春兰制冷设备股份有限公司质管科副科长、供应科副科长,春兰驻合肥代表处首席代表,江苏春兰电子商务有限公司服务部经理、副总经理、总经理,江苏春兰动力制造有限公司总经理,江苏春兰制冷设备股份有限公司总经理、副董事长,春兰(集团)公司副总裁。现任江苏春兰制冷设备股份有限公司董事长、春兰(集团)公司董事、高级副总裁。