为什么要买汽车？
首先，汽车是一种交通工具。载人，载物的。大幅提升了人在生产生活中的移动速度。 家用：一个家庭，怎么样都需要一辆家用代步工具，买菜、购物，接送家人上下班。现在家用汽车已经成为结婚的标配。提高了生活质量以及生活中一些环节的速度。 商用：一个公司，怎么样都需要一辆或者几辆商务用车，用来跑跑业务，接待客户。 特殊用途：如图所示，买一辆旅行车或者房车去旅行。买一辆轿跑满足自己的虚荣心或者想要获得更快更舒适乘车体验的欲望。 当然还有很多其它的用途，但是买车的主要用途还是在于提速以及提高生活质量。
起亚终于要翻身了！比凯美瑞还漂亮，无框门+大溜背，或年底上市
说起目前国内市场上的中级轿车，我们最熟悉的也就是日系的凯美瑞、雅阁、天籁和德系的帕萨特、迈腾了，这五款车型在市场上绝对是非常火爆的了，像曾经在市场上极为风光的韩系中级车索纳塔、起亚K5可以说都在市场上没落了，这可以说是很尴尬的，而面对这种局面，韩系品牌起亚和现代显然要加快旗下车型的换代和推出全新车型了，今天咱就来介绍一款全新的韩系中级车。 起亚在国内市场上最风光的时候，在市场上的受欢迎度是完全不逊色本田、丰田的，而现在的起亚全系车型销量直线下滑，这时候起亚想要稳住市场地位，必须要拿出产品实力更为过硬的车型，今天咱说的这款全新起亚NOVO，可以说是这两年在市场上韩系家族打造的最为漂亮的中级车型了，新车有望在年底量产上市，竞争对手直指凯美瑞、雅阁等中级车型。 全新的起亚NOVO设计可以说定位更加年轻化，它的整个前脸采用了虎啸式进气格栅设计，整车的大灯组设计也是很漂亮，内部采用的是LED光源，点亮后有着很不错的视觉效果。同时从它的整个车身侧面设计来看，新车扁平溜背的车身赋予了这款车更运动既视感，对开门的设计也使得这款车更科幻，对于年轻消费者来说，整车的魅力还是非常大的。 进入到这款车的内饰里面，新车的科幻气息也是很浓厚的，它的整个中控台配备的全液晶仪表盘和内嵌式中控大屏，让它的驾驶乐趣非常浓厚，搭配上3D全息投影技术后让它充满魅力，当然既然是专门为年轻人打造的车型，新车的三幅平底方向盘也不会缺少，至于做工和用料上，新车采用了大面积软质材料包裹，触感和乘坐都是很舒适的了。 它的动力系统设计上，新车搭载的是一款1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率达到了180马力，另外新车还会有2.0T+8AT的高性能版本，整车的数据爆发可以说是很出色的，至于悬挂方面，新车的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂，稳定性还是不错的。 ?作为一款全新的起亚中级车型，起亚NOVO的设计可以说是很犀利的了，而且这次新车终于在内饰方面做出了改变，十足的驾驶乐趣让它有着更强魅力，至于价格方面，预计会在16万元左右，对于这款中级车型，你期待它的上市么？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
EV5、EV6 GT、EV9，起亚正式进入中国新能源市场
一直以来，起亚都将中国视为全球最重要的市场之一。在过去的20多年时间里，赢得了超过600万用户的喜爱。当下，面对国内新能源趋势，起亚也终于发起了新一轮的进攻。3月20日，起亚发布中国新能源战略。 2023年开始，起亚在国内将每年推出一款电动车，到2027年将纯电动产品阵容拓展至6款车型，EV5、EV6 GT、EV9三款全新电动车型，将成为起亚正式进入中国新能源市场的起点。 此外，2025年起亚将推出一款入门级 SUV，2026推出基于新一代电动车专用平台开发的高端电动轿车，2027年推出一款中型 SUV，致力于2030年实现年销量45 万辆，其中EV年销量18万辆，占比40%。 起亚新能源将与壳牌正式合作充电桩服务，并且每个充电桩都将配备800V超充桩，从10%充至80% 只需18分钟。起亚将在今年下半年上线品牌APP，未来起亚纯电车型将能够通过线上APP的途径预约壳牌充电桩进行补能。 至2025年起亚将实现全车型OTA升级，今年内包含半自动车道变更、自动远程泊车以及防撞辅助的自动驾驶完成上车，2024年，将适时推出达到L3自动驾驶级别的全自动变更车道高速公路自动驾驶系统。 一、起亚EV5概念车 EV5量产版未来将在中国生产，并出口全球，11月正式推出，2024年内上市。 EV5概念车使用了对开门设计，车内配备了四张独立座椅，停车时副驾驶一侧座椅还能够向右旋转，进一步实现空间多样性。另外，全景天窗内嵌太阳能面板，预计能为部分用电器供电；车内灯桥照明技术还可以根据车内人员的需求和心情，自由调节灯光。车内还大量使用了环保材质，例如座椅、车门、仪表盘和顶棚上应用了海藻提取物、回收塑料等。 二、起亚EV6 GT 作为起亚首款纯电动汽车，EV6从去年2月开始交付，2022年总销量接近8万辆，在海外有着不错的市场表现。EV6 GT即海外版的高性能版本，目前已经到店，将在月开启盲订，8月正式上市，将以进口的方式在国内销售，同级车型包括特斯拉Model Y等。 新车在设计上能较分明，虽然车长仅4695mm，但车宽1890mm，轴距更达到惊人的2900mm，车内空间可观。 此外，新车采用绿色刹车卡钳十分亮眼，还搭载255/40 ZR21运动轮辋，以及米其林Pilot Sport 4 S系列轮胎。搭载双电机配置，EV6 GT最大功率430kW，峰值扭矩740Nm，零百加速仅3.5s。底盘和悬架部分，EV6 GT还配备了电子控制悬架和e-LSD电子限滑差速器。 续航方面，新车搭载77.4kWh的电池，最大续航里程为550km，使用800V高速充电平台，仅需14分钟就能实现从30%到80%超高速充电。 三、起亚EV9概念车 起亚EV9是一款中大型SUV，将于2023年秋季开始量产，2024年在国内上市销售。 EV9概念车拥有超过5000mm的车长及3100mm 的轴距，定位于纯电中大型 SUV，内部采用3排6座布局设计，并且EV9量产版的第二排座椅预计可向右90度旋转、向后180度旋转，从而解锁更多用车模式。 动力方面，新车作为起亚的旗舰车型，预计将提供基本版/续航版/单电机/双电机等多种动力组合，综合续航达到504km，同时标配10安全气囊。 此外，作为起亚在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型，未来推出的 EV9 量产版预计配备 L3 级自动驾驶系统。 @一同君： 2023年是起亚正式进入中国电动汽车市场的元年，随着此次中国新能源战略的发布，起亚再一次彰显深耕中国市场，以及电动化转型的决心，也期待起亚在国内再次腾飞。 【本文来自易车号作者一同选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
EV6领衔，起亚加速纯电动产品落地
起亚EV6虽然在中国市场没什么知名度，但在欧洲、北美等主流汽车消费市场却大受欢迎。 面对全球第一大的纯电动汽车消费市场，起亚也开启了针对中国市场的纯电动车战略。 在近期举办的“2023起亚中国新能源战略发布会”上，起亚携旗下三款纯电动车型亮相，并公布了面向中国市场的中长期电动化蓝图。根据规划，至2027年，起亚将在中国市场推出6款纯电动车型；到2030年，实现纯电动汽车18万辆的销售目标，销量占比为品牌总销量的40%。作为起亚中国纯电动战略的开路先锋，在本次战略发布会上亮相的三款纯电动汽车会率先在中国市场上市，它们分别为：起亚EV6、起亚EV9概念车以及起亚EV5概念车。以下，我们将对这三款新车进行前瞻解读。 起亚EV6 作为首款基于现代起亚集团E-GMP纯电动平台打造的起亚纯电动汽车，起亚EV6虽然在中国市场没什么知名度，但这款在2021年推出的纯电动车却在欧洲、北美等主流汽车消费市场大受欢迎。其不仅获得了2022欧洲年度风云车大奖的肯定，还同时还拿下了2023年北美年度风云车——年度最佳多功能车的奖项，产品实力可见一斑。 外形方面，起亚EV6采用了跨界多功能车的风格设计，既像跑车又有SUV的特征，这种运动化风格的跨界设计使得其非常符合当下市场的消费审美。 内饰部分，起亚EV6采用了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的一体式曲面双联屏配置，整个座舱显得简洁且运动。 尺寸方面，起亚EV6分别有：基本版、GT-Line版与GT版共三款车型。其中，基础版车型的车身三围分别为4680/1880/1550mm，轴距2900mm；GT-Line版和GT版车长为4695mm，车宽1890mm，轴距2900mm，车高分别为1550mm和1540mm。作为性能最高的版本，起亚EV6 GT版的车身更长、更宽、更低矮。 在EV6上市之前，起亚虽然已经推出过多款量产纯电动车，但相比基于现代起亚集团E-GMP纯电动平台打造的EV6，那些老款起亚纯电动车在性能方面已不可同日而语，而这一切功劳都要归功于E-GMP纯电动平台的强大。 作为一款800V电气架构的纯电动平台，E-GMP纯电动平台具备有同时支持400V/800V双充规格的专利技术，无需转接头，车辆可以任意在800V或400V充电桩上充电，这大大降低了基础充电桩对车辆充电效率的限制。在最高240kW的峰值充电功率下，车辆仅需18分钟即可将电量从10%充至80%，充电5分钟可补充100公里续航，基本告别纯电动汽车的充电和里程焦虑问题。 具体性能方面，起亚EV6分别提供有标准版58 kWh和长续航版77.4 kWh两种电池容量版本；动力布局则分别有单电机后驱和前后双电机四驱两种，最大功率输出分别有：58 kWh后驱170马力、58 kWh四驱235马力、77.4 kWh后驱228马力、77.4 kWh四驱325马力、GT版车型585马力（0-100kph加速3.5秒）；根据实测，77.4 kWh后驱228马力车型的WLTP工况最大续航里程为528马力；77.4 kWh四驱325马力车型WLTP工况最大续航里程为506公里。 针对车辆的低温充电性能，起亚对EV6的软件进行了升级，新款EV6在冬季低温气候充电时会对电池组进行预热，从而提升充电效率。另外，起亚EV6也支持对输出供电的功能。 根据消息，起亚会以进口的形式在中国市场导入EV6 GT-Line版和GT版车型销售。其中，起亚EV6 GT版将在今年5月开启盲订，8月正式上市。 起亚EV9 在2021年11月的洛杉矶车展上，起亚对外发布了一款名为起亚EV9的纯电动SUV，这是一款基于E-GMP纯电动平台打造的中大型纯电SUV。在其亮相“2023起亚中国新能源战略发布会”的同时，起亚也恰好在海外市场发布了EV9的量产版。因此，起亚EV9预计会是第二款导入中国市场的起亚新款纯电车。 外形方面，起亚EV9量产基本延续了EV9概念车的风格，运用了大量笔直坚硬的线条设计，显得大气且前卫。 内饰部分，起亚EV9采用了双12.3英寸的一体式双联屏设计，整个内饰显得简约且高级。 尺寸方面，起亚尚未公布EV9量产版的详细尺寸信息，但预计量产版车型的尺寸会和EV9概念车相当，轴距保持在3100mm。 作为一款中大型SUV，起亚EV9量产版最具特色的地方就在于这款车型的第二排座椅具备180度的旋转调节功能，这样第二排和第三排乘客可以面对面的乘坐。同时，新车还分别提供六座和七座两种座椅布局。 性能方面，起亚也暂时未透露EV9量产版的动力信息。 起亚EV5概念车 作为一款面向全球市场打造的纯电动SUV，起亚EV5概念车可以看作是起亚EV9概念车的缩小版，其基本延续了起亚EV9概念车的设计，不论是外观还是内饰。 因此，参照起亚EV9量产版的设计，起亚EV5量产版预计也会与其相似。新车也会采用笔直的线条来构筑车身的轮廓，前脸则采用封闭式中网设计。内饰部分，起亚EV5量产版也会配备一块一体式双联屏。 性能方面，作为同样基于E-GMP纯电动平台打造的产品，起亚EV5量产版的动力性能和续航表现预计和起亚EV6相当。 根据消息，起亚EV5量产版会在今年发布亮相，预计其会在EV9量产版之后进入中国市场。 【本文来自易车号作者青橙汽车评论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】